2024年,港口带给烟台最大的“变”,是这条由烟台港打造的爆火航线——中非双向物流黄金大通道不断创下新的纪录。
就在这个月,在“韦立世界”货轮卸下18.3万吨几内亚铝土矿后,利用返程空舱搭载3.4万吨工程车辆及建材重返非洲,这标志着该航线年发运量首次突破300万吨大关,创2015年航线开通以来的历史新高。
其实这一年,这条“大通道”的纪录一直在刷新。以“中非班轮”发运量为例,今年1月,“中非班轮”首次突破10艘,创单月发运量新高;紧接着一季度,该航线再创开通以来单季发运量新高,合计发运量达到了73.2万吨;随后的9月,航线发运量提前4个月突破200万吨……
从73.2万吨到300万吨,双向大通道“爆火”的奥秘在于采用了“铝土矿—件杂货”重去重回的模式。所谓“重去重回”,就是利用装卸完铝土矿的返程空舱,向非洲发运钢材、重型机械等生产生活资料,让原本“单向”的中非物流大通道转为“双向”。